El objetivo principal de este portal es ofrecer una METODOLOGÍA que asesore a profesionales y usuarios en el proceso de inserción laboral y adaptación de puestos de trabajo de las personas con discapacidad, mediante el uso de adaptaciones razonables. El portal también pretende ofrecer información de interés sobre distintos aspectos relacionados con la adaptación de puestos de trabajo. El material incluido en este portal puede aplicarse a cualquier persona con discapacidad y a cualquier tipo de trabajo. No obstante, se han incluido ejemplos centrados en puestos de trabajo normalmente ofertados por la Administración Pública.
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martes, 11 de mayo de 2010
Accidentes aéreos: el tributo por la seguridad
Una interesante entrada tomada del muy recomendable blog de Jesús Villena, La Ergoteca (del cual soy seguidor).


Accidentes aéreos: el tributo por la seguridad (Documentos RNE)
Es este programa, que sin duda recomiendo escuchar, se describen algunas de las catástrofes aeronáuticas mas relevantes de las últimas décadas (es especialmente detallada la del Spanair en Barajas) y cómo estas catástrofes han reorientado los criterios en los que se apoya la seguridad del sistema aeronaútico (construcción, operación aeroportuaria, control aéreo, organización de las actividades en la cabina...).

Sin embargo hay una aproximación de fondo a la cuestión que, como especialista en Factor Humano, me ha sorprendido escuchar: según varios de los especialistas consultados en el programa, las catástrofes tendrían su causa más profunda en el elemento menos seguro y fiable del sistema, a saber, el ser humano (en particular, pilotos y controladores). En algún momento se llega a afirmar que el sistema aeronaútico es más seguro porque, "afortunadamente", se está automatizando cada vez más y, por tanto, va desapareciendo la mano humana ("conseguir sacar al ser humano del bucle de control", se dice).
Rechazo con firmeza esta aproximación al problema. Como sabemos en nuestra profesión, el ser humano es un agente de fiabilidad que falla. De este modo, se trata de que el sistema potencie esos elementos creadores de fiabilidad y que facilite al operador la posibilidad de que detecte sus propios errores, los corrija o que, en todo caso, minimice sus consecuencias. La historia de la aviación (también la de los hospitales o la de las industrias de alto riesgo) están llenos de "actos heroícos" protagonizados por operadores que han asumido la seguridad del sistema, de los pasajeros o de los pacientes: me hubiera gustado escuchar cuál es la opinión de los especialistas del programa sobre el papel delcomandante Sullenburger cuando "amerizó" en el río Hudson su Airbus 320, salvando con ello a todo el pasaje.

domingo, 9 de mayo de 2010
Salta, ARGENTINA: I Simposio Regional de Seguridad Pública y Ocupacional
COPAIPA (Consejo Profesional de Agrimensores, Ingenieros y Profesiones afines)
Facultad Escuela de Negocios de la UCASAL
invitan a la
V Jornada de Higiene y Seguridad en el Trabajo y
I Simposio Regional de Seguridad Pública y Ocupacional.
Prevención: Una responsabilidad de todos en el Bicentenario de Argentina
a realizarse el día miércoles 12 de Mayo en la Casa de la Cultura de Salta sito en Caseros 460.
Aranceles:
- Profesionales: $100
- Estudiantes: $40
www.copaipa.org.ar
biblioteca@copaipa.org.ar
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Lic. Silvia Alurralde - PRENSA Y DIFUSIÓN DEL COPAIPA
Rosario, ARGENTINA: Conferencia del Dr. Mario Poy: Riesgos Psicosociales en el Trabajo
Conferencia Dr Mario Poy: Riesgos Psicosociales en el Trabajo
Lugar: Salón Blanco Sede de Gobierno Provincial (Santa Fe 2150, Ciudad de Rosario)
Día: Viernes 14 de Mayo
Hora: 9 hs AM
Entrada Libre y Gratuita
Enviar ficha de preinscripición a mtyss_trabajodecente@santafe.gov.ar
Gracias a todos y todas por colaborar y difundir.
Lugar: Salón Blanco Sede de Gobierno Provincial (Santa Fe 2150, Ciudad de Rosario)
Día: Viernes 14 de Mayo
Hora: 9 hs AM
Entrada Libre y Gratuita
Enviar ficha de preinscripición a mtyss_trabajodecente@santafe.gov.ar
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